熬心費力

續上篇！昨天晚上我們投宿在『金湧泉SPA溫泉會館』，享受一晚凝脂的海底溫泉之後，早上在該溫泉會館吃完早餐，7點半準時出發，開始我們的『北海岸二日遊』行程，第一站！首先我們要來新北市石門風力發電站『台電風車公園』看海、吹風，欣賞海天一色的美景

『石門風車公園』的位置很隱密，雖然在行經台2線淡金公路『十八王公廟』時，都會看到山頭上有紅白相間的大風車，但其實並不大好找，必須從『十八王公廟』旁的路往山上開，沿途的路不大，但路況很好，看到『石門風力發電站』指標後往右轉直行，走到路的盡頭即可到達，導航可直接設定『石門風車公園』或『石門風力發電站』

走到道路盡頭即是『石門風力發電站』的大門，但須注意開放參觀時間：四至十月：06：00-18：00；十一月至翌年三月：07：00-17：00。夏天跟冬天的開放時間是不一樣的喔！

經過大門後會有一個免費停車場，可以停三部遊覽車及十幾部轎車，並設置洗手間，即時運轉資訊看板與照明等，以豐富景觀資源

『石門』不但擁有豐富的海洋景觀，特殊的地形更使得風力資源成為『石門』另一項特色，沿著『石門海岸』往『十八王公廟』方向前進，便能看見遠方的山頭上，矗立著一座座巨型風車，這就是『石門風力發電站』

風力發電不但減少了二氧化碳排放量，也成為北海岸特有的觀光景致

『石門風力發電站』設有風車公園一座，並闢建人行步道到達觀景臺，『石門風車公園』佔地不大，停好車散步10分鐘就能走到盡頭的觀景臺，欣賞海天一色的美景

『台電石門風力發電站』為台灣本島第一座商業運轉的風力發電機組，整體設置考量視覺比例與美感，力求與當地環境景觀協調融合。且為配合地方發展觀光之需求，將各種高低壓電纜管路地下化，所以在這裡不會看到妨礙天際線的高壓電塔

位於北海岸淡金公路的『石門風力發電站』，是台電在台灣本島規劃的首座風力發電機組，全區共有六座風車，風車紅白相間，不同於澎湖的純白造形，遠看相當醒目

走到步道盡頭是有一座藍白色的觀景平臺，景色相當優美，非常推薦到此散步、吹風、看海

這裡是1號風車觀景平臺，可近距離感受高68.5公尺高，葉片直徑達47公尺的巨型風車魅力，站在風車下還可感受風車運轉的震撼，可惜我們今日到達參觀時，風車維修中，並沒有運轉

觀景臺的遮陽篷設計成風帆意象，設計概念來自石門著名的風箏，觀景臺可超過180度眺望海岸景觀，超療癒的紅白大風車，及隱密這裡是1號風車觀景平臺，可近距離感受高68.5公尺高，葉片直徑達47公尺的巨型風車魅力，站在風車下還可感受風車運轉的震撼，可惜我們今日到達參觀時，風車維修中，並沒有運轉的看海秘境，有人形容是媲美苗栗後龍的赤土崎半天寮『好望角』

『石門風車發電站』於民國92年9月開工，93年10月完成商業運轉，94年1月全案竣工。風力發電原理十分簡單，風推動風車的葉片旋轉，繼而推動發電機，發電機所產生的電力，就會被送到附近變電所之電力系統中，再供給用戶使用

石門風力發電站（台電風車公園）  地址：新北市石門區乾華里小坑12號

（石門區公所）連絡電話：886-02-26381721

開放時間：4至10月06：00-18：00；11月至翌年3月07：00-17：00

官方網站：https://www.northguan-nsa.gov.tw/user/Article.aspx?Lang=1&SNo=04002496

【交通資訊】

自行開車：高速公路國道3號：(基金交流道)→2號省道→萬里→金山→石門(2號省道30.2公里處，過路橋後遇紅綠燈左轉上山)。

高速公路國道1號：(五股交流道)→64號快速道路→八里五股(往淡水方向)→關渡大橋→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門(2號省道30.2公里處，路橋前遇紅綠燈右轉上山)。

台北市區：臺北→士林→關渡→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門(2號省道30.2公里處，路橋前遇紅綠燈右轉上山)。

大眾運輸：於淡水捷運站前、基隆火車站旁搭乘兩地對開的淡水或基隆客運，於『十八王公廟』站下車，下車後右轉沿山邊道路前行，約30分鐘即可到達。

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